Ce n’est pas un saut plus haut. C’est un autre saut.
À 7 700 mètres, tout change d’échelle : le temps, la vitesse, l’air, le froid. Comparez.
Altitude de sortie
7 700 m
Chute libre
2 min
Vitesse de chute
280 km/h
Montée en avion
45 min
Température à la sortie
−30 °C
Oxygène
Embarqué, masque et bouteille
Photo réelle, tandem HALO à 6 000 mVous aurez le temps de comprendre, de ressentir, d’habiter chaque seconde.
Le déroulé
Six séquences, une seule mission
Séquence 01 · Environ 1 h
Le briefing long format
Aérodrome de La Lande, aux Sables d’Olonne. Masque, communication dans l’avion, position de sortie, sensations attendues, ouverture et atterrissage : tout est passé en revue avant de décoller.
Séquence 02 · Équipement
La mise sous oxygène
Harnais, lunettes, masque, bouteille dédiée. Les réglages sont contrôlés avant l’embarquement, puis par contrôles croisés de l’opérateur HALO et du moniteur.
Séquence 03 · Environ 45 min
La montée vers 25 000 ft
À bord du Cessna 208 Caravan, le panorama s’ouvre : la côte, le Veillon, l’île de Ré, Oléron. La cabine se tait. L’oxygène passe en débit continu.
Séquence 04 · −30 °C
La porte s’ouvre
Chaque rôle est assigné et validé. L’air glacé entre dans la cabine. La sortie est stable, et l’accélération, immédiate.
Séquence 05 · 2 min · 280 km/h
La chute libre
L’air rare freine moins : la vitesse monte plus haut qu’en tandem classique. Puis la chute s’installe, longue, jusqu’à l’ouverture vers 1 500 mètres.
Séquence 06 · Sous voile
Le retour au calme
Le parachute s’ouvre et tout bascule. Le silence, la respiration, le littoral atlantique sous vos pieds. Votre moniteur gère la finale et le posé.
L’environnement
Le froid fait partie du voyage
La température perd environ 6,5 °C tous les 1 000 mètres. En chute, le vent retire encore 10 à 15 °C de ressenti. Faites monter l’avion.
−30°Ctempérature, pour 20 °C au sol
7 700mOxygène obligatoire
Sol4 000 m7 700 m
Votre préparation
Comment s’habiller pour −30 °C
Vous apportez
Sous-vêtements techniques et chaussettes hautes
Tenue de sport chaude, en plusieurs couches
Veste polaire sans capuche
Veste coupe-vent sans capuche
Chaussures fermées
Évitez les capuches et les cols. Lunettes et lentilles peuvent rester.
Nous fournissons
Le masque et le système d’oxygène
Le casque
Les gants
Le harnais tandem
Avant le jour J
Le protocole
Un équipage, pas une rotation
Longtemps réservé aux forces spéciales, le HALO reste une opération. Au-delà de 13 000 ft en cabine non pressurisée, l’oxygène est requis. À 25 000 ft, il structure tout le vol. D’où des sessions privées, d’avril à septembre, et des créneaux rares.
01Pilote
02Moniteur HALO
03Opérateur oxygène
04Starter para
05Plieur
06Équipe vidéo
L’histoire
Ceux qui sont allés plus haut
1485
Léonard de Vinci
Il dessine le premier parachute pyramidal. Une réplique sera testée avec succès en 2008.
1797
André-Jacques Garnerin
Il saute d’un ballon à 1 000 mètres : le premier saut moderne.
1 000 m
1960
Joseph Kittinger
Projet Excelsior. 4 min 36 de chute libre, 988 km/h. Son record tiendra plus de cinquante ans.
31 300 m
1962
Ievgueni Andreïev
En pleine guerre froide, l’officier soviétique signe un record reconnu par la FAI.
25 458 m
2012
Felix Baumgartner
Premier humain à franchir le mur du son en chute libre, suivi en direct par des millions de spectateurs.
39 068 m
2014
Alan Eustace
L’ingénieur dépasse Baumgartner, discrètement, sous un simple ballon d’hélium.
41 419 m
Vous
Le plus haut saut accessible au public en Europe
Sans ballon ni combinaison pressurisée. Avec un moniteur, de l’oxygène et deux minutes pour vous.
7 700 m
11 mai 2026, sur notre zone
Amber Forte, 7 600 m, −40 °C
L’athlète Red Bull, recordwoman du monde de vitesse en wingsuit, s’est posée aux Sables d’Olonne après un saut d’entraînement pour traverser la Manche. Ces conditions sont celles que nos équipes connaissent chaque saison.
HistoireDe Léonard de Vinci à la wingsuit